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मारुति फ्रॉन्क्स

कार बदलें
4.5502 रिव्यूजrate एन्ड win ₹1000
Rs.7.51 - 13.04 लाख*
ऑन-रोड कीमत प्राप्त करें
*एक्स-शोरूम कीमत नई दिल्ली
नवंबर ऑफर देखें

मारुति फ्रॉन्क्स के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

इंजन998 सीसी - 1197 सीसी
पावर76.43 - 98.69 बीएचपी
टॉर्क98.5 Nm - 147.6 Nm
सीटिंग कैपेसिटी5
ड्राइव टाइपफ्रंट व्हील ड्राइव
माइलेज20.01 से 22.89 किमी/लीटर
  • ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
  • पार्किंग सेंसर
  • advanced internet फीचर्स
  • रियर एसी वेंट
  • wireless charger
  • क्रूज कंट्रोल
  • 360 degree camera
  • हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
  • प्रमुख विशेषताएं
  • टॉप फीचर
स्पेसिफिकेशन और फीचर्स
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मारुति फ्रॉन्क्स लेटेस्ट अपडेट

लेटेस्ट अपडेट: फेस्टिव सीजन पर मारुति फ्रॉन्क्स पर डिस्काउंट ऑफर दिया जा रहा है जिसके चलते ग्राहक इस कार पर 40,000 रुपये तक की बचत कर सकते हैं। मारुति फ्रॉन्क्स ने दो लाख यूनिट बिक्री का आंकड़ा पार कर लिया है।

प्राइसः मारुति फ्रॉन्क्स कार की कीमत 7.51 लाख रुपये से 13.04 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) के बीच है।

वेरिएंट्सः फ्रोन्क्स कार 6 वेरिएंट सिग्मा, डेल्टा, डेल्टा प्लस, डेल्टा प्लस (ओ) जेटा और अल्फा में उपलब्ध है। सीएनजी का ऑप्शन इसके शुरुआती वेरिएंट्स सिग्मा और डेल्टा में दिया गया है।

कलरः यह तीन ड्यूल-टोन और छह मोनोटोन कलर में उपलब्ध है, जिनमें ब्लूइश ब्लैक रूफ के साथ अर्थन ब्राउन एक्सटीरियर, ब्लूइश ब्लैक रूफ के साथ ओपूलेंट रेड एक्सटीरियर, ब्लूइश ब्लैक रूफ के साथ स्प्लेंडिड सिल्वर एक्सटीरियर, अर्थन ब्राउन, आर्कटिक व्हाइट, ओपूलेंट रेड, ग्रेंडेओर ग्रे और स्प्लेंडिड सिल्वर शामिल है।

सीटिंग कैपेसिटीः इसमें पांच लोग तक बैठ सकते हैं। 

इंजन और ट्रांसमिशनः मारुति सुजुकी फ्रॉन्क्स दो इंजन ऑप्शनः 1-लीटर टर्बो पेट्रोल बूस्टरजेट (100पीएस/148एनएम) माइल्ड-हाइब्रिड टेक्नोलॉजी के साथ और 1.2-लीटर ड्यूलजेट पेट्रोल (90पीएस/113एनएम) में उपलब्ध है। टर्बो इंजन के साथ 5-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन दिया गया है, जबकि नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन के साथ 5-स्पीड मैनुअल और 5-स्पीड एएमटी गियरबॉक्स का ऑप्शन दिया गया है।

सीएनजी वेरिएंट्स में 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन दिया गया है, हालांकि सीएनजी मोड में इसका पावर आउटपुट 77.5पीएस और 98.5एनएम है। फ्रॉन्क्स सीएनजी में केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है।

मारुति फ्रॉन्क्स माइलेज:

  • 1.0-लीटर एमटी: 21.5 किलोमीटर प्रति लीटर

  • 1.0-लीटर एटी: 20.1 किलोमीटर प्रति लीटर

  • 1.2-लीटर एमटी: 21.79 किलोमीटर प्रति लीटर

  • 1.2-लीटर एएमटी: 22.89 किलोमीटर प्रति लीटर

  • 1.2-लीटर सीएनजी: 28.51 किलोमीटर प्रति किलोग्राम

फीचरः इसमें एंड्रॉयड ऑटो और एप्पल कारप्ले कनेक्टिविटी के साथ 9-इंच इंफोटेनमेंट सिस्टम, हेड्स-अप डिस्प्ले, क्रूज कंट्रोल, ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल और वायरलेस फोन चार्जिंग जैसे फीचर दिए गए हैं। 

सेफ्टीः सुरक्षा के लिए इसमें छह एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी), हिल होल्ड असिस्ट, 360 डिग्री कैमरा, आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर और ईबीडी के साथ एबीएस जैसे फीचर दिए गए हैं।

कंपेरिजनः मारुति फ्रॉन्क्स का मुकाबला किया सोनेट, हुंडई वेन्यू, टाटा नेक्सन, महिंद्रा एक्सयूवी300, रेनो काइगर, निसान मैग्नाइट, मारुति ब्रेजा और हुंडई एक्सटर से है।

फ्रॉन्क्स ईवीः मारुति फ्रॉन्क्स ईवी पर काम कर रही है और इसे टाटा नेक्सन की टक्कर में उतारा जा सकता है।

और देखें

मारुति फ्रॉन्क्स प्राइस

मारुति फ्रॉन्क्स की कीमत 7.51 लाख रुपये से शुरू होती है और टॉप मॉडल की कीमत 13.04 लाख रुपये है। फ्रॉन्क्स 16 वेरिएंट में उपलब्ध है, जिसमें फ्रॉन्क्स सिग्मा बेस मॉडल है और मारुति फ्रॉन्क्स अल्फा टर्बो ड्यूल टोन एटी टॉप मॉडल है।

और देखें
फ्रॉन्क्स सिग्मा(बेस मॉडल)1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.79 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियडRs.7.51 लाख*
फ्रॉन्क्स डेल्टा1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.79 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियडRs.8.38 लाख*
फ्रॉन्क्स सिग्मा सीएनजी1197 सीसी, मैनुअल, सीएनजी, 28.51 किलोमीटर/ किलोग्राम1 महीने से कम वेटिंग पीरियडRs.8.46 लाख*
फ्रॉन्क्स डेल्टा प्लस
टॉप सेलिंग
1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.79 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियड		Rs.8.78 लाख*
फ्रॉन्क्स डेल्टा एएमटी1197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 22.89 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियडRs.8.82 लाख*
फ्रॉन्क्स डेल्टा प्लस opt1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.79 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियडRs.8.93 लाख*
फ्रॉन्क्स डेल्टा प्लस एएमटी1197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 22.89 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियडRs.9.22 लाख*
फ्रॉन्क्स डेल्टा सीएनजी
टॉप सेलिंग
1197 सीसी, मैनुअल, सीएनजी, 28.51 किलोमीटर/ किलोग्राम1 महीने से कम वेटिंग पीरियड		Rs.9.32 लाख*
फ्रॉन्क्स डेल्टा प्लस opt एएमटी1197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 22.89 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियडRs.9.38 लाख*
फ्रॉन्क्स डेल्टा प्लस टर्बो998 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.5 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियडRs.9.72 लाख*
फ्रॉन्क्स जेटा टर्बो998 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.5 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियडRs.10.55 लाख*
फ्रॉन्क्स अल्फा टर्बो998 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.5 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियडRs.11.47 लाख*
फ्रॉन्क्स अल्फा टर्बो ड्यूल टोन998 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.5 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियडRs.11.63 लाख*
फ्रॉन्क्स जेटा टर्बो एटी998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 20.01 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियडRs.11.96 लाख*
फ्रॉन्क्स अल्फा टर्बो एटी998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 20.01 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियडRs.12.88 लाख*
फ्रॉन्क्स अल्फा टर्बो ड्यूल टोन एटी(टॉप मॉडल)998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 20.01 किमी/लीटर1 महीने से कम वेटिंग पीरियडRs.13.04 लाख*
सभी वेरिएंट देखें
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मारुति फ्रॉन्क्स कंपेरिजन

मारुति फ्रॉन्क्स
मारुति फ्रॉन्क्स
Rs.7.51 - 13.04 लाख*
टोयोटा टाइजर
टोयोटा टाइजर
Rs.7.74 - 13.08 लाख*
मारुति बलेनो
मारुति बलेनो
Rs.6.66 - 9.84 लाख*
मारुति ब्रेजा
मारुति ब्रेजा
Rs.8.34 - 14.14 लाख*
टाटा पंच
टाटा पंच
Rs.6.13 - 10.15 लाख*
मारुति स्विफ्ट
मारुति स्विफ्ट
Rs.6.49 - 9.64 लाख*
टाटा नेक्सन
टाटा नेक्सन
Rs.8 - 15.50 लाख*
हुंडई वेन्यू
हुंडई वेन्यू
Rs.7.94 - 13.53 लाख*
Rating
4.5502 रिव्यूज
Rating
4.342 रिव्यूज
Rating
4.4533 रिव्यूज
Rating
4.5636 रिव्यूज
Rating
4.51.2K रिव्यूज
Rating
4.5250 रिव्यूज
Rating
4.6589 रिव्यूज
Rating
4.4379 रिव्यूज
Transmissionमैनुअल / ऑटोमेटिकTransmissionमैनुअल / ऑटोमेटिकTransmissionमैनुअल / ऑटोमेटिकTransmissionमैनुअल / ऑटोमेटिकTransmissionमैनुअल / ऑटोमेटिकTransmissionमैनुअल / ऑटोमेटिकTransmissionमैनुअल / ऑटोमेटिकTransmissionमैनुअल / ऑटोमेटिक
Engine998 cc - 1197 ccEngine998 cc - 1197 ccEngine1197 ccEngine1462 ccEngine1199 ccEngine1197 ccEngine1199 cc - 1497 ccEngine998 cc - 1493 cc
Fuel Typeपेट्रोल / सीएनजीFuel Typeपेट्रोल / सीएनजीFuel Typeपेट्रोल / सीएनजीFuel Typeपेट्रोल / सीएनजीFuel Typeपेट्रोल / सीएनजीFuel Typeपेट्रोल / सीएनजीFuel Typeडीजल / पेट्रोल / सीएनजीFuel Typeडीजल / पेट्रोल
Power76.43 - 98.69 बीएचपीPower76.43 - 98.69 बीएचपीPower76.43 - 88.5 बीएचपीPower86.63 - 101.64 बीएचपीPower72 - 87 बीएचपीPower68.8 - 80.46 बीएचपीPower99 - 118.27 बीएचपीPower82 - 118 बीएचपी
Mileage20.01 से 22.89 किमी/लीटरMileage20 से 22.8 किमी/लीटरMileage22.35 से 22.94 किमी/लीटरMileage17.38 से 19.89 किमी/लीटरMileage18.8 से 20.09 किमी/लीटरMileage24.8 से 25.75 किमी/लीटरMileage17.01 से 24.08 किमी/लीटरMileage24.2 किमी/लीटर
Boot Space308 LitresBoot Space308 LitresBoot Space318 LitresBoot Space328 LitresBoot Space-Boot Space265 LitresBoot Space-Boot Space350 Litres
Airbags2-6Airbags2-6Airbags2-6Airbags2-6Airbags2Airbags6Airbags6Airbags6
Currently Viewingफ्रॉन्क्स vs टाइजरफ्रॉन्क्स vs बलेनोफ्रॉन्क्स vs ब्रेजाफ्रॉन्क्स vs पंचफ्रॉन्क्स vs स्विफ्टफ्रॉन्क्स vs नेक्सनफ्रॉन्क्स vs वेन्यू
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मारुति फ्रॉन्क्स रिव्यू

CarDekho Experts
“फ्रॉन्क्स में काफी चीजें ऐसी हैं जो पसंद आएंगी और नापसंद आने वाली बातें कम ही है। इसमें आपको प्रीमियम हैचबैक, सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी और कॉम्पैक्ट एसयूवी के बीच का एक अच्छा बैलेंस नजर आएगा। फ्रॉन्क्स में स्टाइल भी है, स्पेस, कंफर्ट और रोजाना के इस्तेमाल वाली सभी बातें मौजूद हैं।”

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Maruti Fronx

चलिए हम आपको एक नई राय देते हैं। यदि आप अपने पास की ही मारुति डीलरशिप पर बलेनो लेने जा रहे हैं तो आप फ्रॉन्क्स भी ला सकते हैं। यदि आपको ब्रेजा की बॉक्सी स्टाइलिंग पसंद ​है या फिर ग्रैंड विटारा का साइज आकर्षित करता है तो फ्रॉन्क्स इनके एक बेहतरीन विकल्प के तौर पर देखी जा सकती है। हालांकि हम इसके नॉन हाइब्रिड वर्जन की बात कर रहे हैं।

एक्सटीरियर

Maruti Fronx Front

इतनी सारी हैचबैक कारों की भीड़ में मारुति ने फ्रॉन्क्स के तौर पर बलेनो से एकदम अलग-सी कार तैयार की है। इसके फ्रंट डोर और मिरर को छोड़ दे तो इसके बॉडी पैनल्स में से और कुछ भी बलेनो से नहीं लिया गया है। 

आगे से ये छोटी ग्रैंड विटारा जैसी लगती है जिसमें डेटाइम रनिंग लैंप्स में ​ट्रिपल एलिमेंट्स दिए गए हैं और फुल एलईडी हेडलैंप्स को बंपर पर पोजिशन किया गया है। बता दें कि इसके लोअर वेरिएंट्स में डेटाइम रनिंग लैंप्स नहीं दिए गए हैं और इनके बजाए बेसिक प्रोजेक्टर हेडलैंप दिए गए हैं। 

Maruti Fronx Side

चौड़ी ग्रिल और एकदम सीधे सपाट फ्रंट के रहते ये कार काफी आकर्षक लगती है। इसके साइड में उभरे हुए फेंडर्स दिए गए हैं, जिससे इसे दमदार लुक मिल रहा है और इसमें 16 इंच के अलॅाय व्हील्स भी दिए गए हैं। इस कार में 195/60-सेक्शन के टायरों को स्टैंडर्ड रखा गया है, मगर डेल्टा+ और जेटा वेरिएंट में सिल्वर अलॉय व्हील्स ही दिए गए हैं। 

मारुति सुजुकी ने इसके डिजाइन के साथ एक प्रयोग जरूर किया है, इसमें शार्प स्लोप वाली रूफलाइन दी गई है। कुल मिलाकर फ्रॉन्क्स का साइड प्रोफाइल काफी अच्छा नजर आता है। वहीं रूफ रेल्स और प्रॉमिनेंट स्किड प्लेट सबसे खास हैं। 

Maruti Fronx Rear

हमारे द्वारा टेस्ट की गई कार नेक्सा के स्टेपल डीप ब्लू कलर में थी और हम इसे डीप रेड कलर में देखने को भी उत्सुक हैं। इसमें रूफ के लिए रेड, सिल्वर और ब्राउन कलर के ऑप्शंस रखे गए हैं और टॉप वेरिएंट अल्फा में ओआरवीएम्स को ब्लू ब्लैक पेंट की फिनिशिंग दी गई है। 

इंटीरियर

Maruti Fronx Interior

फ्रॉन्क्स के केबिन को अच्छा और खराब दोनों ही कहा जा सकता है। इसका इंटीरियर पूरी तरह बलेनो जैसा नजर आता है जिसका मतलब ये हुआ कि ये प्रैक्टिकल और यूजेबल दोनों ही है। हालांकि मारुति सुजुकी ने फ्रॉन्क्स को अपनी एक पहचान देने की भी कोशिश की है, जहां इसमें बलेनो ​में दिए ब्लू एसेंट्स के बजाए मरून एसेंट्स का इस्तेमाल किया गया है। 

Maruti Fronx Front Seats

चूंकि फ्रॉन्क्स एक ऊंची कार है ऐसे में इसमें बलेनो से ऊंची सीटिंग पोजिशन मिलती है। ड्राइवर सीट पर बैठकर आपको अच्छी विजिबिलिटी मिलेगी। यही कारण है कि बलेनो को छोड़कर आप अपनी पहली कार के तौर पर फ्रॉन्क्स को चुनेंगे। 

क्वालिटी की बात करें तो फ्रॉन्क्स बिल्कुल बलेनो के बराबर आकर खड़ी होती है। हालांकि इसके डैशबोर्ड पर हार्ड प्लास्टिक का इस्तेमाल जरूर किया गया है, मगर पुरानी मारुति कारों के मुकाबले इसकी फिट और फिनिशिंग काफी अच्छी नजर आती है। खास बात ये भी है कि इसके डोर पैड्स और एल्बो रेस्ट्स में सॉफ्ट लैदरेट का इस्तेमाल किया गया है, मगर सीटों पर फैब्रिक चढ़ाया गया है। आप एससेरीज के तौर पर लैदरेट सीट कवर्स लगवा सकते हैं, मगर उसके लिए आपको ज्यादा कीमत चुकानी पड़ेगी। 

Maruti Fronx

पीछे की तरफ भी इसमें ऊंची सीटिंग पोजिशन मिलती है और लो विंडो लाइन का मतलब है कि आपको साइड व्यू काफी अच्छे से मिलेगा। हालांकि एक्सट्रा लार्ज साइज के हेडरेस्ट्स के कारण पीछे बैठने वालों को सामने का व्यू अच्छे से नहीं मिलता है। एक बात और बता दें कि आपको फ्रॉन्क्स में स्पेस की थोड़ी कमी नजर आएगी और खुलेपन का अहसास भी कम होगा और इसका कारण है ब्लैक मरून कलर थीम। ड्राइवर के पीछे एक 6 फुट तक का पैसेंजर आराम से बैठ सकता है जिसे खुद भी ड्राइविंग पोजिशन में होने का अहसास होगा। इस कार में आपको फुटरूम की कमी नजर नहीं आएगी, मगर स्लोपिंग रूफलाइन होने के कारण हेडरूम से थोड़ा समझौता करना पड़ सकता है। यहां तक कि कोई तीखा उछाल आने पर 6 फुट तक के लंबे पैसेंजर का सिर रूफ से टकरा भी सकता है। इससे बचने के लिए आप सीट पर थोड़ा आगे ही खिसककर बैठें, मगर उससे आपको फिर नीरूम से समझौता करना होगा। 

इस कार की पीछे वाली सीट पर तीन लोग सिकुड़कर तो बैठ सकते हैं लेकिन आप अपनी फैमिली के लिए इसे एक 4 सीटर कार के तौर पर ही देखें तो सही रहेगा। हां, कभी कभी इसमें तीन लोगों को बैठाया जा सकता है और बीच में बैठने वाले पैसेंजर के लिए इसमें हेडरेस्ट और एक प्रॉपर 3 सीट पॉइन्ट सीट बेल्ट दी गई है जो आपको बलेनो में नहीं मिलेगी। हालांकि इसमें सेंट्रल आर्मरेस्ट और कपहोल्डर्स नहीं दिए गए हैं। 

Maruti Fronx 36- degree camera

मारुति ने फ्रॉन्क्स कार में जरूरत के सभी फीचर्स दिए हैं। इसके हाइलाइटेड फीचर्स में हेड-अप डिस्प्ले, एक 360 डिग्री कैमरा और एक वायरलेस चार्जर शामिल हैं। इसके अलावा इसमें क्रूज़ कंट्रोल, एक ऑटो-डिमिंग आईआरवीएम, एक 9-इंच टचस्क्रीन, क्लाइमेट कंट्रोल और रियर एसी वेंट जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं। साथ ही इसमें वायरलेस एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं। हुंडई किआ ने अपनी कारों में कुछ इनसे भी अच्छे फीचर्स दिए हैं। इनकी वेन्यू/सोनेट में फ्रंट सीट वेंटिलेशन, पावर्ड ड्राइवर सीट और ब्रांडेड बोस साउंड सिस्टम ​जैसे फीचर्स दिए गए हैं। हालांकि इन फीचर्स को नजरअंदाज किया जा सकता है, मगर सनरूफ का ना होना यहां सबसे बड़ी कमी के तौर पर देखा जाएगा। 

Maruti Fronx Dashboard

नई फ्रॉन्क्स कार में रियर डिफॉगर, 60:40 अनुपात में बंटी सीटें, एडजस्टेबल हेडरेस्ट, 4 पावर विंडो और क्लाइमेट कंट्रोल जैसे फीचर्स स्टैंडर्ड दिए गए हैं। बेस वेरिएंट से ऊपर वाले वेरिएंट में पावर्ड ओआरवीएम, स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो कंट्रोल्स के साथ 7 इंच की टचस्क्रीन दी गई है।

सुरक्षा

सेफ्टी के लिए नई फ्रॉन्क्स में ड्युअल एयरबैग, एबीएस एवं ईबीडी, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल और हिल असिस्ट स्टैंडर्ड दिए गए हैं। इस के टॉप 2 वेरिएंट्स में साइड और कर्टेन एयरबैग समेत 6 एयरबैग दिए गए हैं। बता दें कि फ्रॉन्क्स को सुजुकी के हार्टएक्ट प्लेटफॉर्म पर तैयार किया गया है जिसे हमेशा रीट्यून किया जाता है। फ्रॉन्क्स में आपको कुछ फीचर्स की कमी लग सकती है, मगर इसमें आपकी जरूरत के सभी फीचर्स तो दिए ही गए हैं। 

बूट स्पेस

इसमें 308 लीटर का बूट स्पेस दिया गया है। सेगमेंट के स्टैंडर्ड्स के अनुसार तो इसे बेस्ट नहीं कहा जा सकता है, मगर फैमिली वीकेंड ट्रिप के हिसाब से इसमें जरूरत का सारा सामान रखा जा सकता है। 60:40 के अनुपात में बंटी पीछे वाली सीट को भी आप जरूरत पड़ने पर बूट की जगह इस्तेमाल में ले सकते हैं। बलेनो के कंपेरिजन में फ्रॉन्क्स का लोडिंग एरिया चौड़ा है और बूट की गहराई बराबर है। 

परफॉरमेंस

Maruti Fronx Engine

मारुति फ्रॉन्क्स के साथ सुजुकी के 1.0 लीटर टर्बो बूस्टरजेट इंजन की वापसी हुई है। इससे पहले इस इंजन का एक्सपीरियंस हमने बलेनो आरएस में किया था। इसबार भी ज्यादा माइलेज के लिए इसके साथ माइल्ड हाइब्रिड सेटअप दिया गया है। इसके अलावा इस कार में मारुति सुजुकी का जांचा परखा 1.2 लीटर इंजन भी दिया गया है जो कंपनी की दूसरी कारों में भी दिया गया है। हुंडई किआ जो कि टर्बो पेट्रोल इंजन का ऑप्शन केवल ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ देती है, उनसे अलग मारुति सुजुकी ने अपने इन दोनों इंजन के साथ मैनुअल गियरबॉक्स की चॉइस दी है। इसके नॉन टर्बो वेरिएंट्स में 5 स्पीड एएमटी गियरबॉक्स का भी ऑप्शन दिया गया है और टर्बो इंजन के साथ 6 स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स की चॉइस दी गई है। 

स्पेसिफिकेशन
इंजन 1.2-लीटर 4-सिलेंडर 1-लीटर टर्बो-पेट्रोल माइल्ड-हाइब्रिड
पावर 90पीएस 100पीएस 
टॉर्क 113एनएम 148एनएम
गियरबॉक्स 5-स्पीड एमटी / 5-स्पीड एएमटी 5-स्पीड एमटी / 6-स्पीड एटी

हमनें इसे गोवा में ड्राइव किया जहां इसके बूस्टरजेट वाले वर्जन के दोनों मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाले मॉडल्स को टेस्ट किया। कैसा रहा हमारा एक्सपीरियंस ये आप पढ़ेंगे आगे:

  • फर्स्ट इंप्रेशन: मारुति के मक्खन जैसे 1.2 लीटर इंजन के मुकाबले इसका ये 3 सिलेंडर इंजन थोड़ा वाइब्रेट करता है। खासतौर पर जब आप इसे हाई रेव्स पर लेकर जाते हैं तो ये चीज आपको फ्लोरबोर्ड में महसूस होती है। हालांकि ये ज्यादा शोर नहीं करता है। 
  • ये फोक्सवैगन के 1.0 टीएसआई जितना फुर्तिला नहीं है। इसे सिटी और हाईवे ड्राइविंग के हिसाब से बैलेंस रखा गया है। 

Maruti Fronx Review

नॉन टर्बो इंजन के कंपेरिजन में टर्बो इंजन का सबसे ज्यादा फायदा हाईवे ड्राइविंग के दौरान मिलता है। इसे आप पूरे दिन 100 से 120 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पर ड्राइव कर सकते हैं। वहीं बिना किसी तनाव के आप 60 से 80 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड से किसी भी दूसरे व्हीकल को ओवरटेक भी कर सकते हैं। 

Maruti Fronx Review

  • सिटी में आप सेकंड और थर्ड गियर के बीच ही ड्राइव करते हुए खुद को पाएंगे। 1800 से 2000 आरपीएम के बाद ही ये इंजन अपना असली जोश दिखाता है। इससे नीचे ये कम पावरफुल महसूस होता है, मगर हां कार ड्राइव करने के लिए पर्याप्त पावर इसमें रहती है। बता दें कि यदि आप इस कार को केवल सिटी में ही ड्राइव करने के हिसाब से खरीद रहे हैं तो आपको 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन ज्यादा पसंद आएगा। उसमें आपको बार बार गियर बदलने का झंझट भी नहीं रहेगा। 
  • इस इंजन को इंटर सिटी और इंटर स्टेट ड्राइविंग के लिए चुना जा सकता है। इसमें मिलने वाली एक्सट्रा टॉर्क हाईवे पर आपको एक रिलेक्स ड्राइविंग का अनुभव देगी। 

Maruti Fronx Rear

  • इसका एक और फायदा ये है कि इसमें ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन भी दिया गया है जो काफी स्मूद है। हालांकि ये फुर्तिला गियरबॉक्स नहीं है और थ्रॉटल देते वक्त डाउनशिफ्टिंग के दौरान कुछ सेकंड लेता है। मगर इससे आपको सहूलियत जरूर मिलेगी। 
  • इसके गियरबॉक्स के लिए कोई ड्राइव मोड या डेडिकेटेड स्पोर्ट मोड नहीं दिया गया है। हालांकि आप पैडल शिफ्टर्स के जरिए इसे मैनुअली शिफ्ट कर सकते हैं। 

राइड और हैंडलिंग

Maruti Fronx

ज्यादा ग्राउंड क्लीयरेंस और सस्पेंशन ट्रेवल के रहते खराब सड़कों से फ्रॉन्क्स को कोई खतरा नहीं है। इसमें बॉडी मूवमेंट अच्छी तरह से कंट्रोल्ड है और कम स्पीड पर खराब रास्तों पर बैठने वालों को उछाल महसूस नहीं होगा। इसमें साइड टू साइड मूवमेंट भी नहीं होता है। 

इसकी हाई स्पीड स्टेबिलिटी भी काफी अच्छी है। 100 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड पर भी ये कार आपके पूरे कंट्रोल में रहती है, जिससे ड्राइवर का भी आत्मविश्वास बढ़ता है। हाईवे स्पीड के दौरान एक्सपेंशन जॉइन्ट्स और रास्तों में बदलाव होने का असर केबिन में साफ महसूस होता है। ये चीज रियर पैसेंजर्स को ज्यादा महसूस होगी। 

यदि आप फ्रॉन्क्स को सिटी में ही ड्राइव करेंगे तो आपको इसके स्टीयरिंग को लेकर कोई शिकायत नहीं रहेगी। ये काफी हल्का और फुर्तिला है। वहीं हाईवे पर इसका वजन आपको पूरा कॉन्फिडेंस देने में सक्षम है। हालांकि आपको इससे और ज्यादा फीडबैक मिलने की उम्मीद रहेगी मगर समय के साथ आप इसके आदी हो जाएंगे। 

निष्कर्ष

Maruti Fronx and Baleno

फ्रॉन्क्स में काफी चीजें ऐसी हैं जो पसंद आएंगी और नापसंद आने वाली बातें कम ही है। इसमें आपको प्रीमियम हैचबैक,सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी और कॉम्पैक्ट एसयूवी के बीच का एक अच्छा बैलेंस नजर आएगा।  फ्रॉन्क्स में स्टाइल भी है,स्पेस,कंफर्ट और रोजाना के इस्तेमाल वाली सभी बातें मौजूद हैं। 

बलेनो के मुकाबले इसमें मिलने वाला ज्यादा ग्राउंड क्लीयरेंस,लुक्स और फीचर लोडेड लोअर वेरिएंट्स बिल्कुल पैसा वसूल डील नजर आते हैं। अब इस बात को समझने के लिए हम आपको बलेनो,ब्रेजा और ग्रैंड विटारा का उदाहरण देते हैं। 

बॉक्सी स्टाइलिंग वाली ब्रेजा काफी आकर्षक कार है मगर हम आपको फ्रॉन्क्स का 1.5 लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड वर्जन चुनने के बजाए टर्बो पेट्रोल वर्जन चुनने की सलाह देंगे। आपको फीचर्स से भी कोई समझौता करने की जरूरत नहीं पड़ेगी और फ्रॉन्क्स आपकी जेब पर भी भारी नहीं पड़ेगी। 

हाइब्रिड ग्रैंड विटारा के कंपेरिजन में आपको फ्रॉन्क्स में सिवाए साइज के और कोई कमी महसूस नहीं होगी। यहां तक कि इस प्राइस रेंज में फ्रॉन्क्स में आपको अच्छे खासे फीचर्स भी मिलेंगे।

Maruti Fronx

कुल मिलाकर फ्रॉन्क्स में बहुत ज्यादा कमियां मौजूद नहीं है तो ये आपके गैराज की शान बढ़ा सकती है।

मारुति फ्रॉन्क्स की खूबियां और खामियां

पसंद की जाने वाली चीज़े

  • काफी आकर्षित करती है इसकी मस्क्यूलर स्टाइलिंग,मिनी एसयूवी लगती है ये
  • छोटी फैमिली के हिसाब से काफी स्पेशियस और प्रैक्टिकल है इसका केबिन
  • दोनों इंजन के साथ दिया गया है ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन
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नापसंद की जानें वाली चीज़ें

  • स्लोपिंग रूफलाइन की वजह से रियर सीट पर नहीं मिलता अच्छा हेडरूम स्पेस
  • डीजल इंजन का ऑप्शन नहीं दिया गया है इसमें जबकि वेन्यू,नेक्सन और सोनेट में दिया गया है इसका ऑप्शन
  • सनरूफ,लैदरेट अपहोल्स्ट्री और वेंटिलेटेड सीट्स जैसे फीचर्स की लगती है कमी

मारुति फ्रॉन्क्स कार न्यूज और अपडेट्स

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  • मारुति फ्रॉन्क्स: लॉन्ग टर्म फ्लीट इंट्रोडक्शन
    मारुति फ्रॉन्क्स: लॉन्ग टर्म फ्लीट इंट्रोडक्शन

    ये गुड लुकिंग कार है​, जिसका ड्राइव एक्सपीरियंस अच्छा है और राइड कंफर्टेबल है।

    By भानुSep 01, 2023
  • मारुति सुजुकी फ्रॉन्क्स 2023 रिव्यू: क्या उम्मीदों पर खरा उतरेगी ये कार?
    मारुति सुजुकी फ्रॉन्क्स 2023 रिव्यू: क्या उम्मीदों पर खरा उतरेगी ये कार?

    यदि आपको ब्रेजा की बॉक्सी स्टाइलिंग पसंद ​है या फिर ग्रैंड विटारा का साइज आकर्षित करता है तो फ्रॉन्क्स इनके एक बेहतरीन विकल्प के तौर पर देखी जा सकती है।

    By भानुApr 13, 2023

मारुति फ्रॉन्क्स यूज़र रिव्यू

4.5/5
पर बेस्ड501 यूजर रिव्यू
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पॉपुलर Mentions
  • All (502)
  • Looks (163)
  • Comfort (165)
  • Mileage (154)
  • Engine (64)
  • Interior (89)
  • Space (40)
  • Price (89)
  • More ...
  • नई
  • उपयोगी
  • A
    abhishek on Nov 13, 2024
    4.3
    Good Looking Car With Aa Beautiful Comfort
    Good car milage is also good and look is amazing and comfortable in driving and safety is also good affordable price control is amazing and enjoy in driving .
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    हाँनहीं
  • S
    sagar kumar on Nov 09, 2024
    4
    My Review Is 10 Star
    Super car, car safety is very very good and car mileage is also good average milega 18,19 and sound system is normal 3D sound doesn't work properly so but car was most expensive
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    हाँनहीं
  • U
    user on Nov 06, 2024
    5
    About The Car
    There is beautiful car from the nexa company. I like the car because it's looking also good and I take the test drive from my relatives thank you for that
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  • R
    rahul pinjarala on Nov 06, 2024
    3
    Look Elsewhere If You're Looking For Performance
    In turbo automatic there is a bit of lag, and the transmission isn't tuned for responsiveness, rather it's laid back, yet it economy is quite not class leading for a turbo petrol form Suzuki, also the torque output and horse power is also quite low compared to completion, overall not recommended from my side, there are better options when it comes to 1L turbo petrol.
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  • H
    hemendera on Nov 05, 2024
    5
    Good Car My Own Experience
    Car is fantastic and looking good and car safty is good and car function is good 1. Looking good 2. Driving in smooth 3. Average is good
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मारुति फ्रॉन्क्स माइलेज

मारुति फ्रॉन्क्स का माइलेज 20.01 से 22.89 किमी/लीटर है। ऑटोमेटिक पेट्रोल वेरिएंट का माइलेज 22.89 किमी/लीटर है। मैनुअल पेट्रोल वेरिएंट का माइलेज 21.79 किमी/लीटर है। मैनुअल सीएनजी वेरिएंट का माइलेज 28.51 किलोमीटर/ किलोग्राम है।

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फ्यूल टाइपट्रांसमिशनएआरएआई माइलेज
पेट्रोलऑटोमेटिक22.89 किमी/लीटर
पेट्रोलमैनुअल21.79 किमी/लीटर
सीएनजीमैनुअल28.51 किलोमीटर/ किलोग्राम
Maruti FRO एनएक्स Mileage Details

मारुति फ्रॉन्क्स वीडियो

  • Full वीडियो
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    11 महीने ago111.4K व्यूज़
  • Interiors
    Interiors
    2 days ago0K View
सभी फ्रॉन्क्स वीडियो देखें

मारुति फ्रॉन्क्स कलर

मारुति फ्रॉन्क्स कार 10 अलग अलग कलर के ऑप्शन में उपलब्ध है। कारदेखो पर अलग अलग कलर ऑप्शन के साथ सभी फोटोज़ देखें।

और देखें
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मारुति फ्रॉन्क्स फोटो

मारुति फ्रॉन्क्स की 19 फोटोज़ उपलब्ध हैं, एसयूवी कार की एक्स्टीरियर,इंटीरियर और 360 व्यू समेत पिक्चर गैलरी देखें।
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  • Maruti FRONX Front Left Side Image
  • Maruti FRONX Side View (Left) Image
  • Maruti FRONX Rear Left View Image
  • Maruti FRONX Rear view Image
  • Maruti FRONX Front Fog Lamp Image
  • Maruti FRONX Headlight Image
  • Maruti FRONX Wheel Image
  • Maruti FRONX Exterior Image Image
सभी फ्रॉन्क्स फोटो देखें
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और ऑप्शन देखें
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मारुति फ्रॉन्क्स प्रश्न और उत्तर

Devyani asked on 16 Aug 2024
Q ) What are the engine specifications and performance metrics of the Maruti Fronx?
By CarDekho Experts on 16 Aug 2024

A ) The Maruti FRONX has 2 Petrol Engine and 1 CNG Engine on offer. The Petrol engin...और देखें

Reply on th आईएस answerसभी देखें Answers (3)
Jagdeep asked on 29 Jul 2024
Q ) What is the mileage of Maruti Suzuki FRONX?
By CarDekho Experts on 29 Jul 2024

A ) The FRONX mileage is 20.01 kmpl to 28.51 km/kg. The Automatic Petrol variant has...और देखें

Reply on th आईएस answerसभी देखें Answers (2)
vikas asked on 10 Jun 2024
Q ) What is the fuel type of Maruti Fronx?
By CarDekho Experts on 10 Jun 2024

A ) The Maruti Fronx is available in Petrol and CNG fuel options.

Reply on th आईएस answerसभी देखें Answer
Anmol asked on 24 Apr 2024
Q ) What is the number of Airbags in Maruti Fronx?
By CarDekho Experts on 24 Apr 2024

A ) The Maruti Fronx has 6 airbags.

Reply on th आईएस answerसभी देखें Answer
Devyani asked on 16 Apr 2024
Q ) What is the wheel base of Maruti Fronx?
By CarDekho Experts on 16 Apr 2024

A ) The wheel base of Maruti Fronx is 2520 mm.

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प्रशन

FAQs on फ्रॉन्क्स

Q ) मारुति फ्रॉन्क्स की ऑन-रोड प्राइस क्या है ?
A ) दिल्ली में फ्रॉन्क्स की ऑन-रोड कीमत 8,40,268 से शुरू होती है।इसमें आरटीओ चार्ज और इंश्योरेंस चार्ज भी शामिल है |
Q ) फ्रॉन्क्स और टाइजर में से कौनसी कार ज्यादा बेहतर है ?
A ) फ्रॉन्क्स की कीमत 7.51 लाख रुपये एक्स-शोरूम और टाइजर की कीमत 7.74 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है. दोनों कारों को प्राइस, फीचर और स्पेसिफिकेशन के आधार पर यहां कंपेयर करें।.
Q ) मारुति फ्रॉन्क्स के लिए ईएमआई और डाउन पेमेंट कितना होगा ?
A ) 60 महीनों की अवधि के लिए 8.02 Lakh लाख रुपये के लोन पर 9.8% की ब्याज दर से मारुति फ्रॉन्क्स की ईएमआई ₹ 16,959 रुपये प्रति माह होगी और इसके लिए आपको ₹ 89,000 रुपये का डाउन पेमेंट देना होगा।
अक्सर पूछें जाने वाले प्रश्न
ईएमआई शुरू होती है
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भारत में फ्रॉन्क्स की कीमत

सिटीओन रोड कीमत
बैंगलोरRs.8.95 - 15.92 लाख
मुंबईRs.8.72 - 15.25 लाख
पुणेRs.8.65 - 15.10 लाख
हैदराबादRs.8.91 - 15.93 लाख
चेन्नईRs.8.86 - 15.90 लाख
अहमदाबादRs.8.44 - 14.64 लाख
लखनऊRs.8.40 - 14.79 लाख
जयपुरRs.8.59 - 14.66 लाख
पटनाRs.8.66 - 15.12 लाख
चंडीगढ़Rs.8.66 - 14.99 लाख

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